МОПЕДЫ DELTA

Добавлено (04.12.2008, 13:52)
---------------------------------------------
Мне пришлось долго мучится что бы отрегулировать качество смеси. А началось это с того момента когда я расширил отверствия на фланцах патрубка, между карбом и цилиндром. Этим я устранил задержку смеси в патрубке. После этой операции, карб перестал поддаваться регулировке. На всякий пожарный купил запасной карбюратор и приступил к подгонке. Экспериментировал с жиклерами,но это мало что дало. Причина заключалась в том, что получилась очень большая разница разряжения в карбе при всасывании. Это произошло из за того, что диаметр патрубка в общем увеличился на 5 мм , а диаметр диффузора карба остался прежним. Поэтапно начал расширять диаметр диффузора. Делал это круглым напильником, в несколько этапов, пока не достиг нужного результата. Осталась только подогнать жиклер холостого хода.Нужного сечения я не нашел и поэтому сделал следующий ход. Взял тоненькую проволочку и вставил ее в жиклер, подогнув ее с двух сторон, что бы не выпадала. Таким методом уменьшил сечение. После всех этих работ мопед не узнать.Показатели возросли на порядок. Хочу заметить, что расход топлива при этом не уве
личился, а даже немного уменьшился- но это можно наверное отнести к тому что двигатель прошел обкатку.
Написал это для обмена опытом-может кому и пригодится.